ファイヤー・クリスタルは半透明だからリーダーが不要？
バークレー社のHPを覗くと、ファイヤーライン・クリスタルは、リーダーなしで使えることがセールストークのようだが・・。

つまり、透明だから今までのようにリーダーを付ける必要がない？

リーダーを付ける目的が、「透明じゃないから・・」と言う部分に絞った話なら、もちろんそれで正解だろう。
しかし、それ以外にもリーダーを付ける目的はあったはず。

以前はバス用に2～3号のPEラインを直結していたが、1号以下のPEを使う管理釣り場のトラウトでは、リーダー無しではいられない。

透明かどうか以前に、幾つかの問題をPEラインは抱えているからだ。

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ファイヤーラインは普通のPEとは違う
普通PEラインといえば、腰のない木綿糸のようなラインが多い。
ところがファイヤーラインときたら、分厚いコーティングで保護されたモノフィラメントのような腰・硬さを持ち合わせている。
これは通常のファイヤーだけではなく、ファイヤーライン・クリスタルも同様だ。

だから、竿先に絡むようなトラブルは少ない。

リーダーを竿がらみ低減に・・という目的で使っている場合も、ファイヤーライン・クリスタルは通常のPEよりも(比較的)問題なく使えると思う。


最大の問題は・・・
では何故こんな記事を書いているのか？？と疑問を持つ人も多いだろう。
1号以下のPEラインでリーダーを用いる最大の目的、言い換えればPEの最大の問題は、

キャスト切れ＆アワセ切れ！

ショックの掛かりやすいキャストとアワセでは、細いPEは実に簡単に切れる。
伸びないPEやファイヤーラインでは、たるんだ状態から「ピンと張ったとき」に、衝撃を吸収できる部分がないわけで、ショックは思いの外大きい。

ショックリーダーというのを釣具屋で見かけたことがあるだろうが、それらショックを吸収できる場所を作ることで、ショックによって簡単に切れる事を防いでくれる仕組みが必要なのだ。

似たような仕組みは幾つでもある。
衝撃を干渉するものは、全部伸び縮する物を組み合わせてショックを和らげている。
ヘルメットは一見硬そうだが、内部に発泡素材を何種類か組み合わせることで頭を衝撃から守るし、車だって凹むひしゃげることで、交通事故からドライバーや同乗者を守る。
エアバックなんかも、窒素の風船を瞬時にふくらませて、空気バネを作り出している。

衝撃を吸収する距離を少しでも稼ぐ仕組みが、ショック切れを防いでくれるのだ。


バラしの問題
バスのようにトルクでファイトするタイプの魚ならともかく、ビビビッ！と素早い動きでファイトするトラウトはPE直結ではバラす確率が増えてしまう。
それ以前に掛からないとかそういう問題もあるが(笑)・・トップウォーターのようなラインスラッグ無しの方が掛かる釣り方もあるし、別の課題だよね？

竿がサスペンション(バネ)だとすると、ラインはタイヤのような物・・。

車のサスペンションやタイヤは、それぞれが路面の凸凹を吸収し、地面からタイヤが離れない仕組みを提供している。
釣りの場合は、針が掛かりした魚をバラさないように、竿が魚の動きを吸収するのだが・・・、魚から最も「遠い」位置にある竿で、全てのバタバタを受けるためには竿にかなりの量をためる(ストロークを取る)事をしなければならない。
今までの竿を使うなら、ドラグをキツメに締めて、竿をグングン曲げておく方がバラしは少ない。(ドラグ絞めるとまた別の問題もある)

ところが、そこまで竿が曲がる前に外れることも多く、細いPEラインはアワセ切れの恐怖と相まってなかなか思うようには行かない。

やはり、解決方法は魚の近くに「伸びるライン」を入れることだ。

先に書いたような、サスペンションとタイヤの関係は、竿とラインの関係に近く、余りにガチガチの硬いタイヤでは路面を滑らかに進むことは出来ない。
同じように、伸びないPEラインに少し伸びるリーダーを合わせることで、フックアップした針がバタつかないようにすることが出来る。

魚の近くにそういう仕組みを持って行くことで、遠くにあるバネよりもずっと効果を得ることが出来るのだ。


効果は分かるんだけど・・
キャスト切れ、アワセ切れ、バラし、・・多くの人が納得はしても、リーダーの話になると必ず憑き物なのが、結び(ノット)の問題・・。
1号以下のPEやファイヤーラインは、普通に紹介されているノットでは絞め込むことが難しい。

最大の問題は、やはり これか？？

ナイロン同士の結びでも嫌なのに、PEと結ぶとヌルヌル抜けちゃうじゃん！・・こんな声が多そうだ。

サージャンノット(バリバスHP)は、最も簡単な結びだが1つ欠点がある。

図を見てもわかんないのだ！！(笑)

1. リーダーは目的の長さを先に切っておくこと。
2. 輪っかをくぐらせて巻き付かせた後に、残りの長い部分を輪っかから引き抜くこと
が、わかんないんだよ・・。

そ・こ・で！ 写真で解説！モノがアレだが・・(笑)

輪っかを作って


両方とも巻き込んでいく


ここでは2回だが、実際は3回巻きが多い


後ろの部分が絡まないように・・


引き抜くんだが、長いと大変・・


良し抜けた！


ここから絞めるわけ


あの難解な図の、01～02の間にこういう作業があるわけだ！(笑)

三ツ木左右衛門は、もっぱら自作の三ツ木ノットⅡだが・・、それはお好みで・・。
PEのノットには目的別に色んな種類があるが、

細いPEでは「抜けないこと！」

締め込みが甘くなるので、これが一番の難題なのだ。


バークレー ファイヤーライン　クリスタル　１００ｍ

0.5号という この細さならリーダー無しでは苦しいハズだ。