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乾燥重量という言葉にはオイルが含まれていない
車やバイクのカタログを見て、重量の表記に違和感を覚えたことはないだろうか？？

　　　乾燥重量　・・という表記

この乾燥重量には、車ならガゾリンが含まれていないという説明が、一番相手に納得してもらえる表現だろう。
ところで、リールの重量も、カタログ上の重量と実重量が違う。

ラインの重さ？それもあるが、そこにはわずかではあるが、オイルが含まれていないことも忘れないで欲しい。  

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ベイトのスプールを受けるボールベアリングにはこだわりが・・

かのDAIWA TD-1Hiの時代には、ボールベアリングのシールド(フタ)を外すのが流行った。
外せば回転抵抗は減り、MAGブレーキを1つ強めに出来たし、驚異的な飛距離とウィーーーーンという機械的な音は、チューンの証として内心自慢にしていたり(笑)。

SHIMANOスコーピオン1000Mgは、AR-Bというシマノ自慢のボールベアリングが入っていたが、購入直後数回使っただけで ZPIのSIC-BBに変更していた。その時は、違いは全く分からなかったのだが・・。

先日、FISH-ON!王禅寺で IOSファクトリーの展示会があったが、そこでIOSファクトリーのボールベアリング(2ヶ 2000円)を勧められ、スプールを受けるボールベアリングを交換した。
テスト釣行では、意外なフィーリングの違いを発見。

帰宅後、チェックしてみると・・なるほど、軸が偏芯しない工夫がこうなるわけだ。  

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隊長やKJさんからも要望があったスピニングリールのメンテナンス初級編。

今日はこれ行ってみようと思います！
実際、多くの方から勧められたこの方法、本当に効果があります。



フィッシュオン王禅寺でやってもらって感動しましたから！！

今まで勧めてくれた方、・・・三ツ木は懐疑的でした。


疑り深くてスマン！！ m(_ _)m


先のリールオイル(IOS-01)で本当に回転が滑らかになったと書いたが、どうやって？というのは書いていないから丁度いいよね。

ちなみに、普通のオイルでは以下の効果はありません。
ちっこくて高価なヤツだけこういう効果が出るらしい・・・。  

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以前からチラホラ 勧められてきた IOS-01。



試す機会がありましたが、

驚きましたよ！！！

どう凄いのか、インプレッションしてみたいと思います。
あくまで感覚的なものですが・・  

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