1年掛かって100mを使い切ってないライン
ドケチの王道を行くような消耗率の低さを誇りに思っていますが、

・・・それがなにか？(笑)

PEラインはほとんど交換しないし、リーダーだって使えそうなら前回のものでもそのまま使う。
東レ フィールドメイト4lbは1年以上前から愛用するショックリーダーなんだけど、残りが段々心配になってきた。



恐いのは、このライン・・・
人気がなくて置いている店が減ってきているのだ。
右の将Xが気になる？ま、それはチト置いておこう。

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伸びのないPEに合わせるショックリーダー
PEラインというのはご存じの通り、伸びがほとんど無い。
アタリはビシビシ感じるし、掛かってからのガツゴツ感も

正直楽しい！！(笑)

だけど、同時にそれは欠点でもある。
「掛からない」「バラす」という、伸びのなさから来る影響は常にセットだ。

ラインシステムに要求する事項は、アングラー側からは「カッチリ伸びない」、そして魚側からは「ふわっと」喰い込めること、そしてフックが外れないように伸縮することだ。
魚側で2～3mm伸びるだけでフッキングするしないが別れるのだから、コレって重要なことなのだ。

相反する要素に見えるが、それを実現するのがラインシステムのセッティングなのだとそう思う。

車で言えば・・・

ボディー = 竿のバット(ガッチリ剛性感)
サスペンション = 竿のティップ(上手く沈んで踏ん張れる)
ラインシステム = 空気圧+タイヤのサイドウォール
フック = トレッド面(ガッチリ掴んで離さない)

のような感じだろうか？

伸びない縮まない硬いPEを空気圧とするならば、薄い(短い)ながらも柔らかいサイドウォール(ショックリーダー)は最小限の伸縮で細かなショックを拾うスパルタンなレーシングタイヤのようでもある。

で、当のラインを見つけたのは「投げ売りワゴンの中」だった！(爆)

【値札もチラリ・・】


これで3年は安泰である！！(笑)


真っ直ぐしなやかなラインは？
PEラインを使うようになったのはその伸びのなさもあるが、プラグにポーズをかけたときの「スラッグ」の少なさも、また同じように好んでいる。
勘のいい人ならお分かりだろうが、三ツ木左右衛門は「ファイヤーライン」のようなコーティングの厚いラインは好まない。

現在使っているのはユニチカ シルバースレッドPE 6lbだが、とてもしなやかで使いやすいラインだと思っている。
コーティングの厚いPE0.6号は、明らかにコレより太くて、ラインさばきはまた違った感じがするのだ。

合わせているリーダーは、前記の東レフィールドメイト4lb(1.5号)だが、微妙に喰いが落ちるような気がするときもあるし、その先に付けるラインを考えていたのだ。

それが・・・ハリス用ナイロン(0.8号)の将鱗というワケ。



エサ釣りでは道糸はオモリがピン！と引っ張ってくれるが、ハリスはそうはいかない。真っ直ぐしなやかなラインが要求されるので、その手のラインが販売されているのだ。

・・・明らかにスペックが上のモノもあったが、それは今回やめておいた(笑)

触った感じはルアー用のナイロンとはまた違う感じだ。


ついついバイト・・・
余計なモノなのか？それとも潜在的な本心なのか？
それは本人ですら知るよしもないが、小さめのフロッグにはちょくちょくバイトしてしまう(笑)



フロッグがワームの部類に入るとは思っていないが、管理釣り場で投げるには「事前に確認」しないとダメかもしれない・・・使用可能かどうかも不明なルアー。

25年も前にルアーを始めた頃からよく見るルアーだが、
何故か今まで釣れたのは

ウシガエルだけだ！！(笑)

釣れてないモノにこだわる習性なのか？
フロッグで釣りたいコダワリは・・今尚残る。
オープンウォーター育ちで縁のないルアーなんだけど、釣れてもないのに不思議なコダワリを持ち続けられるのは、ツリキチ三平君がガンガン釣っていたから？なのだろうか？？



オープンウォーター用のフロッグがズーッと普通に釣れそうなのだけど・・、ソフトなかえるの何か違ったニホイにいつもやられてしまうのである(笑)